动力电池外壳产生黑斑与断纹的原因有哪些？

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　　动力电池外壳是采用3003铝材制作而成，在生产的过程中常见的缺陷主要有黑斑与断纹，那么产生这种缺陷的原因主要有哪些呢？下面就由动力电池外壳厂家亚陆行的技术人员为您讲解：　　
　　动力电池外壳表面出现黑斑的原因：由于挤压机出口处风冷量不够，导致铝型材制造的动力电池外壳在较高温度下接触摆床，接触部位的冷却速度于其它位置不同，有粗大的Mg2Si相析出，在阳极氧化处理后该部位变为黑灰色。
　　
　　一、动力电池外壳黑斑解决办法：
　　
　　1）加强风冷强度，避免摆床上型材的间隔过小，保证风冷的温度梯度；
　　
　　2）有条件的工厂应采用雾化水冷与风冷相结合的方法，可完全消除黑斑。
　　
　　在铝型材制造的动力电池外壳表面呈现纵向魚粼状重复性间隔断纹，严重时直接断开分离。
　　
　　二、动力电池外壳断纹产生原因：
　　
　　1）挤压系数过大，挤压温度过高（棒，筒，模三温），挤压速度再过快。
　　
　　2）压力不稳，忽高忽低，或多档调速之间速差明显，换档时速度转换突快。
　　
　　3）型材挤出时头端上压（冲压）过快，尾端跑速或未减速，死区V3铝大量的渗入。
　　
　　4）棒的质量较差，棒内过烧，大晶粒，疏松。压余（V3铝）过薄。
　　
　　5）模具流速比严重失调设计制造不合理。
　　
　　动力电池外壳断纹消除办法：
　　
　　1）挤压系数过大的型材改在小机台生产，以寻求合适的挤压比。挤压三温要严格按生产工艺要求控制。采用合适的挤压速度。
　　
　　2）操作精神集中，调速平稳，压力不能或高或低，换档时手动操作配合。
　　
　　3）型材停机印前端和后端是死区或V3体积（铝棒表层）铝，杂质多，质量差，粘性不足，故型材头尾端挤压速度要放慢。
　　
　　4）铝棒表面要细腻干净无油污，内部组织要达标。压余正常留（棒长的5%）
　　
　　5）设计制造流速均匀的合格模具。
　　
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