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[机械杂谈] 如何选择适合汽车应用的低频电感?

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-6-1 14:21
  • 签到天数: 28 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
      在汽车电子应用中选择低频贴片电感(通常用于电源管理、ECU、传感器供电、电机驱动等<2 MHz场景),不仅需满足电气性能,还必须符合严苛的可靠性、环境适应性和行业认证标准。
      按应用场景分类推荐类型:
      1.车身控制模块(BCM)、仪表盘、座舱电子
      特点:12V系统,电流1–3A,环境温和
      推荐:
      车规绕线电感:Taiyo Yuden NRS6045-EF,TDK VLS6045EX-H
      小型一体成型:Vishay IHLP-3232DZ-01A
      2.ADAS(摄像头、雷达)、信息娱乐系统
      特点:对EMI敏感,需低噪声电源
      推荐:
      全屏蔽一体成型电感(漏磁小):Coilcraft XEL5030-xxxx,TDK SPM5030T-HZ
      注意:避免使用非屏蔽绕线电感
      3.引擎舱ECU、变速箱控制、电动助力转向(EPS)
      特点:高温(+140℃+)、高可靠性、抗油污
      推荐:
      高温一体成型:Vishay IHLP-5050FD-01A(支持+180℃)
      耐高温绕线:Murata LQH5BPZ系列(部分车规)
      4.48V Mild-Hybrid/OBC(车载充电机)/DC-DC转换器
      特点:大电流(10A+)、高效率要求
      推荐:
      大尺寸一体成型:Coilcraft XAL1513,Sunlord SPM1265WA
      并联设计+散热焊盘优化
      设计与布局注意事项:
      PCB散热设计:
      使用散热焊盘(thermal pad)并连接多层GND
      增加过孔阵列导热至内层
      避免热耦合:
      远离MOSFET、二极管等发热元件
      EMC合规:
      电感下方保留完整地平面(尤其一体成型)
      输入/输出电容紧靠电感,减少高频环路
      降额使用:
      即使标称满足,也建议在高温下按80%额定电流使用
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