什么问题会导致滚动轴承跑内圈？

杰呈

滚动轴承跑内圈是指轴承内圈与轴之间发生相对滑动，导致内圈在轴上产生轴向或周向的移动。这种现象会破坏轴承的正常工作状态，影响设备的精度和稳定性，严重时会使轴承失效，造成设备停机维修，给生产带来损失。因此，深入了解导致滚动轴承跑内圈的原因，并采取有效的预防措施，具有重要的实际意义。

安装问题导致跑内圈安装方法不当

• 敲击安装：在安装滚动轴承时，如果采用敲击的方法，可能会使轴承内圈受到不均匀的冲击力，导致内圈与轴的配合面产生变形或损伤。例如，用锤子直接敲击轴承内圈，会使内圈的一侧受力过大，造成局部凹陷或产生裂纹，从而影响内圈与轴的紧密配合，在运行过程中容易出现跑内圈现象。
• 加热安装温度控制不当：对于过盈配合的轴承，通常采用热装的方法。如果加热温度过高，会使轴承材料发生退火，降低轴承的硬度和强度，同时可能导致轴承内圈的尺寸膨胀过大，在冷却后内圈与轴的配合过盈量减小，容易出现松动跑圈。相反，如果加热温度过低，轴承内圈不能充分膨胀，安装困难，强行安装可能会损坏轴承或轴的配合面，也为后续跑内圈埋下隐患。
  

安装工具不合适

• 使用不合适的安装工具，如尺寸不匹配的套筒、压板等，会导致安装过程中受力不均匀。例如，套筒的内径过大，在敲击或压入轴承时，不能将力均匀地传递到轴承内圈上，会使内圈局部受力过大而产生变形，影响与轴的配合精度，进而引发跑内圈故障。
  

轴承与轴的配合问题导致跑内圈配合公差选择不当

• 过盈量不足：轴承内圈与轴的配合一般采用过盈配合，以保证在运行过程中内圈与轴之间不会发生相对滑动。如果过盈量选择过小，在设备运行过程中，受到轴向力或径向力的作用时，内圈就容易在轴上移动，出现跑内圈现象。例如，在一些高速旋转的设备中，由于离心力的作用，如果过盈量不足，内圈可能会向外移动，导致与轴的配合松动。
• 过盈量过大：虽然过盈量过小会导致跑内圈，但过盈量过大也会带来问题。过大的过盈量会使安装困难，同时会在轴承内圈和轴的配合面上产生较大的应力。在设备运行过程中，这些应力可能会导致配合面产生塑性变形，使过盈量逐渐减小，最终也会引起跑内圈。此外，过大的过盈量还可能使轴承内圈产生裂纹，降低轴承的使用寿命。
  

配合面粗糙度不符合要求

• 轴承内圈与轴的配合面的粗糙度对配合质量有重要影响。如果配合面过于粗糙，会使实际接触面积减小，在相同载荷作用下，接触面的压强增大，容易导致配合面磨损加剧。磨损后的配合面间隙增大，从而引发跑内圈现象。相反，如果配合面过于光滑，虽然接触面积增大，但在过盈配合时，可能会使摩擦力过大，安装困难，且在运行过程中也容易出现粘着磨损等问题。