高成本 倒逼企业苦练内功

美丽的女孩

从政策保护的温室中走出，农资产业需要尽快走向市场化之路，但是目前尚处于转型阶段，新政策的调整已经给行业提出了巨大考验，市场化之路又冒出了一些归属于市场的“突发状况”，风雨间使得一些化肥企业越受挫折越壮大，也使得一些不再适应的企业退出舞台。

从9月21日起，《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式执行。根据新规定，六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不得超过49吨；而之前规定六轴及以上车辆总重量不超过55吨。这意味着在车皮净重相同的情况下，运货量将减少6吨。这将变向调涨运费单价，甚至有市场人士测算涨幅可达20%—30%，一般会控制在15%以内。http://zt.3456.tv/2016nian/2016xbnbh/

但可以肯定的是，新政策出台后，化肥汽运成本必将上涨，这对于艰难度日的化肥产业无疑是雪上加霜。当前国内市场竞争激烈，区域差价越来越小，随着公路运输成本的增加，部分企业或将增加铁路运输和海运的运输量，同时或将促进部分企业跨区并购发展。

临近冬季，煤炭涨价。随着我国对于煤炭过剩产能的淘汰和调整，今年下半年冰冷的煤炭产业开始回暖，从今年8月以来，我国煤炭价格实现多连增，涨幅在50—100元/吨，一时之间，煤炭价格来势汹汹，对下游企业影响颇深。目前国内近七成以上的尿素企业以煤为生产原料，而煤炭价格上涨最直接影响的是尿素生产企业。从8月下旬开始，尿素价格总体回升，主要得益于尿素企业开工率低，大概在55%左右，去产能作用开始凸显；另一方面得益于煤炭价格的上涨，直接拉动了尿素的出厂价格。但是煤炭涨价在有些企业眼里是利好，但在有些企业面前却是极大的调整，因为煤炭直接导致企业成本上涨100元/吨，但是市场上普遍涨价也就20元/吨左右，价格上涨并没有和成本形成正比。据统计，今年氮肥制造业上半年亏损45亿元，比去年同期多亏了37亿元，数字惊人。2017寿光蔬菜博览会　　http://zhuanti.3456.tv/sgcbh/

从以上的市场因素来看，虽然看似各种利空，但是也是淘汰落后产能、锻炼企业市场化生存的最佳机会，既然下定决心走出政策温室，就要有一颗勇敢的心面对前方的风风雨雨。一路走来多波折，波折才是成长路。