英国汽车制造商和经销商协会26日公布的数据显示，受新冠疫情导致工厂关闭及需求减少等影响，英国5月汽车产量同比大幅下降95.4%，创1946年以来5月产量最低水平。 数据显示，5月英国汽车产量仅5314辆，其中，4260辆出口海外市场，1054辆供国内市场。同时，今年前5个月，英国汽车生产总产量约为32.5万辆，同比下降41.7％。该机构预测，今年全年英国汽车产量将少于100万辆。 该机构表示，虽然5月英国三分之二的汽车工厂已开始恢复生产，但由于需求减少、产能受阻等因素，英国汽车行业仍处于“停滞状态”。 英国汽车制造商与经销商协会首席执行官迈克·霍斯表示，尽管政府已推出一些政策援助企业，但汽车业仍需“增加现金流、额外量身定制的财务计划、税收减免”等专项支持政策。 延伸阅读： 数据进一步证明了英国汽车业为何需要进一步的援助（来源：拉美贸易经济网） 汽车制造商和贸易商协会(SMMT)在透露COVID-19停机导致5月份英国汽车产量暴跌95.4%之后，呼吁“提供专门支持以成功重启汽车”。 首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示，梅的数据进一步证明了英国汽车业为何需要像其全球竞争对手一样需要进一步的援助，以实现强劲的复苏，从而保护其熟练的劳动力和经济。 5月份的汽车总产量为5,314，比4月份的197辆有所提高，但仍是自1946年以来英国汽车制造业最差的5月份表现。 结果是该行业的产量迄今下降了41.7%，总共生产了324,763辆汽车。 汽车制造商和贸易商协会(SMMT)2020年5月的汽车生产数据霍斯说：“到目前为止，政府的援助对于维持许多企业的运转至关重要，但这项工作尚未完成。 “在流动性最严重的时候，增加现金流量的措施，包括额外的和量身定制的财务计划，税收减免和业务费率递延将立即产生结果。 SMMT首席执行官Mike Hawes“我们必须保留该行业提供的高技能工作，但还要确保商业条件具有竞争力，以便我们释放可推动长期复苏(绿色复苏)的投资，这与该行业的成功密不可分。” 本周早些时候，AM报道了SMMT的年度汽车峰会活动-今年在网上举行。 英国《金融时报》经济学编辑透露，COVID-19引发了全球经济衰退，经济萎缩了6%。 大众汽车集团销售负责人克里斯蒂安·达尔海姆博士表示汽车销售正在强劲复苏，但他暗示汽车行业的复苏可能会持续很长时间。 大众汽车集团销售主管Christian Dahlheim博士他说：“从本质上讲，这是一个持续到2022年的V型复苏。” 在今天(6月26日)关于英国汽车生产率的报告中，SMMT说，大约三分之二的工厂在5月重新投入运营。 但是，由于社交距离的需求和需求的减少，产能严重受到阻碍，主要的全球市场才刚刚开始重新开放，英国仍处于锁定状态。 5月份共出口了4,260辆汽车，大部分出口到了欧盟，美国和，英国的汽车陈列室要到6月1日才重新开放，这意味着仅为国内买家制造了1,054辆汽车。 SMMT表示，其最新的会员调查显示，流动性仍然是汽车企业寻求扩大运营的主要问题，其中有70%的企业在这一领域面临挑战。 本周，它呼吁政府支持的汽车行业重启计划，并要求英国脱欧谈判“陷入混乱”，以启动COVID-19复苏。 该行业机构发布的一份新报告称，该行业六分之一的工作面临裁员的风险，因为根据政府的冠状病毒工作保留计划(CRJS)，其三分之一的劳动力仍处于休假状态。 来源：新华网客户端 |
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