空气压缩机超温的原因有哪些-丰光机械

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空气压缩机作为重要的气源广泛应用到各行各业中，空压机在使用的过程中会出现超温现象，当空气压力油温度可以达到100℃，螺杆空气压缩机将自动报警及停机，空气压缩机油长期运行在高温下易产生积碳、氧化、润滑油变质、压缩空气有异味等情况，那么空气压缩机超温的原因有哪些呢？下面丰光机械技术人员来为大家进行介绍。

　　润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起超温故障。例如：
　　供油不足：首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。
　　油停止阀工作不正常：油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。
　　热控阀工作失灵：热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
　　空气吸程、排程及控制管路元件这类元件的动作失误会使压缩机工作失常，也会引起超温故障。
　　检查空气过滤器是否堵塞。可依据压差开关的报警信号检查或更换。
　　检查压力是否过高。系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。
　　平常我们处理超温停机只是清洗冷却器及换油，这种方法对于新机器，效果还十分明显。但对于两年以上的老机器，却是治标不治本。往往刚刚清理不久，便又出现超温停机现象。对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底。冷却器清洗不彻底只是一方面原因，
　　其实机器的油路系统存在的巨大的超温隐患。现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况，即便是正常换油也会出现此现象，因为每次换油不可能把沉油100%排放干净。残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与油路循环。运转一定时间便会引起油质变质，产生结焦现象。

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