海德堡印刷机飞纸可能会呈现的疑问
飞达走纸时，纸张在两个吸嘴间拱起，致使飞达下纸不畅（海德堡印刷机配件）
要素一，在递纸吸嘴没有运动到最前面方位时，接纸轮现已将纸张压住，致使纸张中心构成拱起。应调理飞达头相关于接纸轮的时刻。翻开气泵，正向滚动飞达（手动），使接纸轮降落到间隔接纸辊2mm的方位，使递纸吸嘴刚好铺开纸张。调理办法如下：
拉出盘飞达手轮，正向滚动，使接纸轮与接纸辊之间间隔为2mm摆布。松开衔接法兰1上的两个螺丝（必要时将螺丝取下），抓住盘飞达手轮，此过程中不能改动接纸轮的高度。用手正向滚动飞达头上的法兰盘，直到递纸吸嘴运动到最前方并放下纸张停止，锁紧法兰盘螺丝。再次用手滚动飞达，查看时刻是不是正确。
一般情况下，机器出厂时，飞达头的衔接法兰上已做了时刻联系符号。在拆开或从头装置飞达头时，有必要校对时刻联系。
要素二，印刷薄纸时，飞达头分纸吹气力太大，使纸张处于漂浮状况，然后构成纸张拱起。可减小分纸吹气量。
前规处频频呈现纸张倾斜
要使纸张在前规处不呈现倾斜，应保证纸张在传输各环节都不呈现倾斜，虽在后面的环节可进行校对，但校对幅度有限。因而，扫除这类毛病时，有必要找到纸张呈现倾斜的环节，以便进行调理或修理。
（1）由飞达输出的纸张，在进入接纸轮下方之前现已呈现倾斜景象
要素一，飞达头上两个分纸吸嘴或两个递纸吸嘴相关于纸堆的高度不合理。吸嘴太高，无法顺畅吸起纸张；太低，则对前面传输的纸张构成干与。应调理吸嘴与纸堆的间隔，此间隔应为3～5mm。可在单个吸嘴上进行调理；经过调理压纸脚的方位，能够改动分纸吸嘴到纸堆的间隔，这个间隔以能顺畅吸起纸张为准。
要素二，吸嘴吸纸动作不利落，形成纸张倾斜（要素见“疑问三”）。应替换吸嘴或替换分气阀芯、阀壳。
要素三，分纸弹簧片或分纸毛刷调理办法不妥。有的操作人员习惯于将分纸弹簧片或分纸毛刷狠狠地压在纸堆上，使吸嘴不能可靠地吸起纸张，由此构成纸张倾斜。应正确调理分纸毛刷或分纸弹簧片。
要素四，纸张不平坦或托纸板两边凹凸不一致，使两边纸堆相关于挡纸牙的高度不一致。应垫平纸堆或调理托纸板的凹凸方位。
（2）纸张在接纸轮处呈现倾斜
要素一，对接纸轮的调理不合理，致使纸张不能在接纸轮的控制下安稳传输。应调理接纸轮对接纸辊的压力和接纸轮落下时刻，使两边接纸轮落下时刻一样。
要素二，接纸轮内孔或表面面有磨损，使接纸轮滚动过程中对纸张的压力发作显着变化，形成纸张倾斜。应替换接纸轮。
（3）纸张在输纸框架下方呈现倾斜
要素一，压纸轮或毛刷轮方位不合理，致使纸张失控，或两边压纸轮、毛刷轮对纸张的压力不一致，形成两边纸张传输速度不一致。应从头调理压纸轮和毛刷轮。
要素二，几条输纸布带松紧不一致或输纸布带不符合请求，使纸张两边的移动速度不一致，形成纸张倾斜。应从头调理输纸布带松紧程度，必要时替换。
（4）纸张在前输纸板呈现倾斜
要素一，前输纸板处有阻止纸张传输的要素。调理平纸钢片时，有必要保证纸张能够在没有显着阻力的情况下顺畅经过，当平纸钢下面的薄钢片缺失或磨损严峻时，有必要及时添加或替换。假如前输纸板上沾有水滴，同样会阻止纸张传输，形成纸张倾斜。关于刚修理过的机器，假如修理人员没有精心处理修理过程发生的毛刺或前输纸板高度与后输纸板间存在较显着间隔，也会阻止纸张传输。此外，前规压舌（或单个前规）与前输纸板的空隙过小，将阻止纸张传输。可按照上面的叙说，查出发生纸张传输阻力的要素，并进行扫除。
要素二，纸尾处压纸轮、压纸毛刷轮方位或压力不妥，形成纸张失控。应从头调理这些压纸轮或压纸毛刷轮。
要素三，飞达两边与主机的间隔不一致，这么，即使纸张在其他环节传输精确，仍会呈现纸张倾斜景象。能够前后输纸板的对接缝隙为基准，调停飞达的凹凸方位，保证两边的对接缝隙一致。
飞达下纸时频频呈现双张
要素1，压纸脚压纸尺度太小，纸张从压纸脚下松脱。
解决办法：移动飞达头，使压纸脚伸入纸堆8～12mm。
要素2，分纸吹风过大，将纸张吹走。
解决办法：调整分纸吹风巨细。印刷薄纸时，以能够吹松纸堆上层6～10张为准。
要素3，纸堆过高，挡纸牙低于吹起的纸张，压纸脚抬起时，下面的纸张跳过挡纸牙构成双张。
解决办法：调低飞达头，使纸堆低于挡纸牙5～8mm。
要素4，分纸弹簧钢片、分纸毛刷不合适或对其调理不妥。当分纸弹簧钢片、分纸毛刷磨损严峻或调理不妥时，无法起到应有的分纸效果，由此构成双张。
解决办法：替换或调理分纸弹簧钢片及分纸毛刷。
要素5，纸张粘连。刚印刷的印品，因为油墨没有彻底枯燥，易形成粘连景象而构成双张。特别是气候较枯燥时，若没有静电消除器等设备，纸张之间易发生静电而粘连，构成双张。
解决办法：待油墨彻底枯燥后再“打反”印刷；车间内装置加湿设备，保证车间内湿度。
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