压缩机曲轴曲折变形是如何查验的？
压缩机曲轴曲折变形后，气缸工作外表即发作偏磨，连杆小头铜套和连杆衬瓦发作过热和前期磨损，曲柄肖磨成锥形。因而，在压缩机大修，或中修应查看曲轴的曲折状况，以便及早发现采取相应措施，以免形成更大的损坏。
在查验前，需先将曲轴擦拭干净，放在查验渠道的“V”形架上，或用顶针顶住曲轴两头的基地孔将其顶在车床上，然后用百分表进行查验。
查验时，将百分表在测点对准曲轴中心的一道或两道主轴颈，用手渐渐转动曲轴一圈后，百分表上所指示的摆差，即为曲轴的曲折摆差。
但有必要指出，这么测得的成果，还可能有很大的误差，因为它还牵涉到支撑在“V”形架上的两道主轴颈和中心一
主轴颈的失圆状况，看看对曲轴的曲折摆差是不是有影响；假如有影响；还要依据状况再对曲轴的曲折摆差进行调整。中心主轴颈的失圆状况，可用外径百分表或曲轴表测得。支撑在“V”形架上的两道主轴颈的失圆状况，可用百分表经过查看飞轮处这儿不发作磨损，测出的失圆状况，在必定程度上，能够代表支撑在“V”形架上的两道主轴颈的失圆状况
。
顺便阐明一下，轴的曲折度是指轴的基地线的中部违背理论基地线的间隔与所测的轴长之比。在修补生产中，对具体零件来说，因为零件的长度现已断定了，所以通常是指两者偏移程度。一起，考虑到中工作中的便利，在实际使用中，弯曲度多用曲折摆差来表示。曲折摆差为曲折度的两倍。
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