动力电池组充放电的均衡问题探讨
作为一种新型的动力技术，锂电池如今在使用过程中几乎都是靠并联组合的方式来投入使用，尤其作为动力电池用在电动汽车上。但是动力电池组的使用寿命受到很多种因素的影响，即使在制造过程中严加管理，在使用一段时间后动力电池电压、容量等还是会产生差异。下面就动力电池铝壳厂家亚陆行的技术人员就动力电池组在使用过程中的充放电问题，来探讨一下均衡问题。对于充电、放电和动态均衡的问题。充电均衡的唯一功能是防止过充电，而在放电使用中带来的的负面影响使得使用这种均衡得不偿失：不加充电均衡时，容量小的电池被一定程度过充，组内任何单体过放以前，电池组输出Ah计电量略高于单体最小容量。
使用充电均衡时，小容量动力电池没有过充，能放出的电量小于不用均衡器时轻度过充所能释放的电能，使得该单体电池放电时间更短，过放的可能性就更大了。另外，当电机控制器以组电压降低到一定程度为依据减小或停止输出功率时，由于大容量电池因充电均衡被充入更多电能而表现出较高的平台电压，淹没和淡化了小容量电池的电压跌落，将出现组电压足够高，而小容量单体已经过放。
放电均衡与充电均衡情形相似，大容量浅充足放，小容量过充足放，加速单体性能差异性变化的结果是相同的，都不能形成真正实用的产品，只有动态均衡集中了两种均衡的优点，尽管单体之间初始容量有差异，工作中却能保证相对的充放电强度和深度的一致性，渐进达到共同的寿命终点。
动力电池产业规模还未真正形成，产品质量特性不能很稳定，电池组使用技术阻碍了产业发展，均衡系统可加速动力电池产业化进程，动力电池和电动汽车技术的发展又将为均衡系统带来更大的市场需求，均衡系统的发展方向是低成本、高功率密度、高效率和高可靠性。
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